Me he dado cuenta de algo extraño...

[KiLm3R]

600 rpm´s el relentí?

Que pasa, tienes una Harley o ke?

xDDDD, yo creo que el relentí, mientras el coche va en punto muerto a poca velocidad, se queda en 900-100 rpm´s, porque la ecu, al no ver posición del sensor de acelerador, mantiene la palomilla abierta del relentí un poco más, y cuando paras totalmente lo estabiliza a lo que tenga que ser para que el motor no se cale.

Alex.

[cicli]

600 rpm´s el relentí?

Que pasa, tienes una Harley o ke?

Eso dije yo el otro día, no es ni medio normal porque el motor no puede girar redondo xDDD

xDDDD, yo creo que el relentí, mientras el coche va en punto muerto a poca velocidad, se queda en 900-100 rpm´s, porque la ecu, al no ver posición del sensor de acelerador, mantiene la palomilla abierta del relentí un poco más, y cuando paras totalmente lo estabiliza a lo que tenga que ser para que el motor no se cale.

Alex.

Yo pienso, no aseguro, que pueda ser cosa de la centralita. En parado mete la mezcla suficiente para que el motor gire al ralentí, pero al moverse un poco detecta con los captadores de las ruedas que el coche está en moviemiento y como no sabe si se va a calar (no sabe si hay una marcha metida) enchufa más mezcla por si las moscas.

Vamos, es algo que se me ocurre. Viene a ser lo que ha dicho KiLm3R. Creo que todos los coches por aquí que lo hacen llevan ABS. Y de alguno que se comentó es porque no lo tiene.

Ah, mi 16v también lo hace un poquito.

Saludetes.