600 rpm´s el relentí?

Que pasa, tienes una Harley o ke?

xDDDD, yo creo que el relentí, mientras el coche va en punto muerto a poca velocidad, se queda en 900-100 rpm´s, porque la ecu, al no ver posición del sensor de acelerador, mantiene la palomilla abierta del relentí un poco más, y cuando paras totalmente lo estabiliza a lo que tenga que ser para que el motor no se cale.

Alex.