C20XE con la pastilla en "B" y el coche ruge

[cicli]

Yo en mi opinión tendría cuidado con lo de cambiar la pastilla de 95 a 91 y echarle 98, no se mucho de este caso pero se que no es comparable con el de los C20XE 16v por que la pastilla famosa en los 8v es un selector de octanaje y en los 16v es un codificador de ignicion.

... pero en los 8v le estas echando 98 a un motor que previamente has "engañado" (al seleccionar 91 en la pastilla) diciendo que le vas a echar un indice de octanaje menor.

En este caso no pasa nada por poner 98, pues al decirle que pones 91 la centralita retrasa encendido y lo que hacemos es tirar el dinero.

El caso problemático es decirle que vamos con 98 y luego echarle 95. El coche adelanta encendido para aumentar la potencia, pero como vamos con gasolina "mala" autodetona y es cuando la armamos.

Saludetes.

[malaga1]

Entonces, para resumir : pastillita en B y gasolina de 98 en los 8v, ¿no?

Dani Malaga

[kike_gsi8v]

Entonces, para resumir : pastillita en B y gasolina de 98 en los 8v, ¿no?

Dani Malaga

no te lies,en los 8v la ficha con el mismo octanaje que la gasolina que uses

[IBiX]

Eso mismo cicli, me he colado, lo que hace es echar dinero, lo he dicho al revés.

MrZoGs, tienes razón, ese era el sistema que le comentaba, que cambiaban la pastilla por una que ponia 98 y le echaban 98.

Dani, en los 8v no teneis pastilla con A/B sino 91/95 o 95/98, entonces pon el selector en 98 si tienes y echale 98. (sino echale la gasolina que selecciones con la pastilla, nunca menos de lo que marcas con la pastilla)

Un saludo