Bueno,

Revisando las fotos del amigo TUNERO, que está restaurando un motor para meterlo en un Corsa B, acabo de ver algo que nunca antes había visto.

La famosa KOLVEN KS 400, que es la que en TEORIA fugaba.

Os dejo una foto, además, se puede apreciar que la culata ya ha ido una vez a la rectificadora, lo vereis porque a la derecha, pasado el tubo que manda el agua a la calefacción, hay una especie de endidura.




La endidura está justo a la derecha del logo GM de la culata.

Y es una Kolven porque tiene la galería de ACEITE con el tapón encasquillado.

Alex.