Se me paró y no arranca

[NorieN]

Juer, no se ni que es la junta del aforador...

De verdad que si lo leo en otro lado, pienso que es una coña

Me podeis explicar por encima que es y donde se localiza?

Gracias


PD: en cuanto a lo de la batería comunicada... la batería yo la veo perfecta, de verdad. Ademas he conseguido que me arranque el coche, pero no me atrevo a cogerlo por miedo a que me deje tirado, porque me hizo lo mismo 2 veces en 3 días y no me fio... Por eso quiero solucionarlo cuanto antes, que ahora tengo que ir en tren al curso

[vectrita v6]

La junta del aforador hace de estanquiedad al deposito al dilatarse entra aire mezclado con gasolina al motor no entra el caudal suficiente a la rampa de injeccion por eso cuando aceleras el motor no responde le falta gasolina.

Esto pasa cuando hace calorcito o quizas porque algun manguito del deposito lo puedes tener cuarteado y entra aire al circuito de gasolina y por ello no arranca.

La solucion es llevarlo siempre por encima de un cuarto el deposito.

Prueba a ver el relé y revisa los manguitos del deposito.

[NorieN]

Osti, pos ahora que lo dices, y no sé si será coincidencia o no, pero yo notaba que el coche pegaba muchos menos tirones (vamos que iba mejor) cuando tenía bastante caldo, y cuando andaba cerca de reserva, los tirones eran considerables...

No se, igual es coincidencia.

Revisaré los relés y lo de los manguitos.

Mil gracias y ya os iré contando.