perdida de potencia !!

[robergsi]

pos a mi tambien me pasaba klo mismo y no sabia de ke podia ser ya que tenia el embrage nuevo.y tambien me enciende el testigo de fallo electrico y no sabia porque pero supongo ke sera deso.aora cuando acabe la huelga que ai aki del metal ya abran los talleres depaso que le meto los colectores iresa ya cambio eso.cuanto puede valer?la luz de fallo luego no se me encendera no?por cierto mi coxe es un kadett gsi 2.0 8v

[K_V6]

La hemos puesto ya? Q tal el resultado

[Ruben16V]

Pos ya q estamos, ayer le estuve dando vueltas, puede ser q los TIRONES q me da el coche a 1500-2000 mas o mnos puedan ser devidos a la sonda lambda?? sq a mi no me enciende nunka el chek y el otro dia ice el autodiagnostico x el tema q desd q cambie el senso r de arbol de levas no lo abia tocado y tal y no me dio ningun fallo......xo es un poko mosqeante esq cnd vas bajito de vueltas te pegas unos tirones flipantes......y si es eso pos no seria chungo de poner, por cierto el mio es un 1.8 16V

[K_V6]

Q tal esas bujias y familia de calbe.s Eso stirones asi en bajas...

[Ruben16V]

Tanto las bujias como los cables tienen 8000km, lo meti todo nuevo al acer el motor...
Por eso me extraña tanto ademas q yo creo q con el otro motor tmb me lo acia aunq no era tan exagerado

[patrocius]

lo de los tirone spor la lambda por lo menos en mi caso con ella cascada no pasaban. Eso tiene pinta de algo eléctrico (cables, bujía, delco si tienes). Te pasa solo en frío? juraría haber leído tirones por culpa del sensor de temperatura del refrigerante (el sensor del cuadro no, el de la centralita)

[Ruben16V]

Patrocius los C18XE llevan encendido DIS sin distribuidor mekaniko y no creo q me falle la bobina y sea solo tan abajo donde da peqeños tironcitos, lo del sensor de temperatura si puede ser mirare aber si ta bien q supongo q sera una resistencia NTC de esas no?? xo esq tampoko es siempre nose ademas la ECU no registra nada xo weno dando ideas tipo Sensor temperatura refrigerante ire mirando asta dar con el problema.
Puede ser tema de a valvula de ralenti?????? esq esa si q me falla cnd quiere...a veces va perfecta y de repente yun dia la da por andar d 1000 a 1500, y al dia sigueinte otra vez perfecta