Termostato correcto para clima Norteño?

[IBiX]

No lo cambié, es que en los Astras GSi de mediados del 94 (de los ultimos) hicieron ciertas modificaciones como el cuadro y que en vez de la tapa roja Dohc venia una Ecotec en forma de "L", siendo el motor un C20XE M2.8

Respecto a lo del termostato si se pone a 90, pero tarda muchisimo y hay que darle mucha brea y dejarlo al ralenti, en funcionamiento normal no hay manera.

Lo del faston a masa que deberia de indicarme?

gracias patrocius

[patrocius]

poner el faston a masa es para ver si está funcionando el sensor de temperatura de liquido refrigerante del cuadro (hay otro para la centralita). Si lo desconectas (es un solo cable) y lo pones a masa (tocando el cuerpo del termostato por ejemplo) la aguja debería subirte a tope. Si te sube entonces solo puede ser el termostato que se te quede abierto. Al quedarse abierto el liquido está continueamente circulando y refrigera el coche aunque esté frio. En carretera con solo el aire que entra del movimiento debe ser suficiente para refrigerar el motor.

En un 1.8 16v de un amigo le pasaba lo mismo y mí 8v tb. Es algo muy común. De todas maneras fijate que al 1.8 16v le había hasta quitado el termostato (hay gente que piensa que ir siempre frio es bueno) y solo le dejaron la carcasa. Cambialo pero pon uno de la casa o de la mima marca que costará algo menos de 30 euros y lo puedes cambiar tu mismo. Cuando lo compres acuerdate de pedir la junta de goma tb para que no tenga fugas ya q la otra estará podrida. No hace falta sellarlo pq con la junta de goma vale. Caerá algo de refrigerante, pero rellenas y listo.