normalmente los cuadros tienen una resolución y escala para que en funcionamiento normal la temperatura esté por encima de 1/3 del rango y por debajo de 2/3. Esto es, a la mitad un poco arriba o abajo. Si lo tienes en lo azul el coche no va bien. En teoría deberías tener el termostato abierto, pero si dices que ni a ralentí te sube mucho (con el termostato abierto tardaría más en pillar temp pero la acabaría pillando) deberías mirar el sensor. Pon el faston del sensor de temperatura de refrigerante a masa a ver que marca.

Cambiaste el cuadro?