Algo de mecánica para v6

[MARTYN]

en mi seh con un tubito de mierda, la temperatura AL FINAL DEL COLECTOR DE ADMISION bajo 4º al anular la calefaccion, bajo otro grado al anular la recirculacion, eso son 5º, que en un motor como el nuestro puede ser tranquilamente de 0 a 2cvs, en terminos de potencia no se notara, pero todo ayuda y enfriar siempre previene contra el picado

[vectrita v6]

Sensaciones 0, eso ya lo puedo asegurar, ni anda mas ni suena mejor ni nada de nada.

Simplemente eliminando el calor que le daba el agua( que ese calor lo expulsara en el radiador) dejamos el colector de admisión libre de calor paara recibir solo el calor de la bancada con lo que conseguimos así que el calor en la bahía del motor sea mucho menor, yavereis como no viene tanto calor ala cara cuando levantes el capó.


Yo simplmente sabiendo que así someto a todas las piezas a un menor esfuerzo por el calor me sirve.



La condensación no llegará a producirse, primero por el filtro que absorbe parte de humedad y segundo aunque una gota de agua se colara en la admisión nada más entrar al cilindro esa gota se vaporizaría y nos refrigeraría un poco la camara....cosa que incluso es bueno.


Lo siguiente será incluir celulas peltier......pero eso más adelante.

En mi opinión todo lo que sea para liberar calor del compartimento motor perfecto y si encima conseguimos aire mas fresquito de lujo.