Pequeña-Gran decepción con mí Ascona

[K_V6]

Mira por donde ese circulo mas o menos. Si es un SEH estara en una eskina q se asoma el bloke por la culata. Mas o menos por esa zona. Si no esta por ahi ser un NE y estara en la bajante de un poco mas a la dch. Donde esta acoplado a la caja

[moisesbernuydelgado]

Mira por donde ese circulo mas o menos. Si es un SEH estara en una eskina q se asoma el bloke por la culata. Mas o menos por esa zona. Si no esta por ahi ser un NE y estara en la bajante de un poco mas a la dch. Donde esta acoplado a la caja

vale.... pero que es lo que tengo que buscar?

[-Acaju-]

...En referencia al mio, es un 115 cv de la cabeza a los pies!!

Después de haber investigado un poco he confirmado que llevo el motor 20ne, aunque de todas formas, este es el 2º motor que lleva mi Ascona, por lo que no descarto que originalmente llevara el 20seh...

Busqué por todas partes algo que hiciera diferenciar externamente un motor de otro (por si acaso la ficha técnica estaba equivocada, ya que indica 85 Kw); y encontré varias cosas...
Una de ellas, quizás la definitiva, es la de observar el vaso de expansión: El 20SEH tiene dos tubos que salen de él; mientras que en el 20NE solo lleva uno.

Os pongo aquí una foto del motor 20SEH de Christine para que lo veais:

Observad arriba, a la derecha. Veis los dos tubos?


Mientras que del mio solo sale uno...


...Lo que dice K_V6 de la marca en el bloque también lo leí de Kilmer, pero ahí no hay nada...

En definitiva, y hasta que pueda hablar con el antiguo dueño acerca de lo que le pasó al primer motor, llevo un 20NE...

Saludos.

EDITO: Por cierto, quién coño le ha puesto 5 estrellas a este hilo?