A cuantas revoluciones habeis puesto vuestros kadett?

[kadettls1.6]

Sobre el termostato no se que decirte me e subido en 3 kadetts iguales q el mio i todos hacen lo mismo.... ademas a 204km/h con viento frio q entra al radiador a chapa pues que quereis que os diga.... quizas me equivoco pero ya os digo lo veo normal.....

[kadettls1.6]

ademas el coche a echo mas de 600 mil km con este termostato sin canviar nunca el motor asi q no creo q este jodido XDDD

[kike_gsi8v]

tanto a juanjo como a kadettls1.6:

comprendo que en un 1.6 no sea sencillo y sea recomendable esperar a hacer la distribucion(siempre y cuando no quede mucho...),pero la necesidad de cambiarlo sigue ahi

lo uniko ke demuestra que hayas hecho 600000 con el motor frio la mayor parte del tiempo es que estos son unos motores de la hostia!!

no confundir el termostato con el termocontacto,el termostato abre y cierra el paso del agua por el circuito,y el termocontacto arranca el ventilador cuando llega a la temperatura adecuada

en autopista al circular tanto aire hacia el radiador el termostato se cierra y se abre de vez en cuando porq sino el motor enfriaria demasiado

[Guseshe]

A mi kadett le pasaba lo mismo, apenas subía de la mitad en ciudad y en carretera un poco por debajo de la mitad, ahora con el termostato cambiado sube a la mitad en carretera y un poco por encima de la mitad en ciudad (sobre todo si hay mucha circulación), en verano un pelín más, supongo que es lo normal no?. Mi padre dice que cuando era nuevo (y el termostato original nuevo también) subia la temperatura hasta tres cuartos de su recorrido en verano y subiendo por carretera montañosa todo el rato 2ª, 3ª. Es normal no?

Saludos.

[kike_gsi8v]

en la zona media es lo normal(miraros el libro del coche que ahi os lo trae) y en condiciones desfavorables a baja velocidad y en marchas cortas subiendo es normal que suba un poco
adjunto foto de la diferencia entre un termostato nuevo y uno viejo....salta a la vista...

[Guseshe]

en la zona media es lo normal(miraros el libro del coche que ahi os lo trae) y en condiciones desfavorables a baja velocidad y en marchas cortas subiendo es normal que suba un poco
adjunto foto de la diferencia entre un termostato nuevo y uno viejo....salta a la vista...

Gracias, pero el manual de coche se le soltaron las hojas y mi padre va y lo tira hace ya años , dónde podría conseguir el libro del kadett gt para descargármelo?

Saludos y gracias.

[Juanjo_1.6sv]

Gracias, pero el manual de coche se le soltaron las hojas y mi padre va y lo tira hace ya años , dónde podría conseguir el libro del kadett gt para descargármelo?

Saludos y gracias.

yo estoy en la misma situacion, al ser el coche de segunda mano, nunca he tenido el manual.

ya se que es mucho trabajo, pero alguien podria escanearlo? si son muchas paginas, al menos que lo haga de las mas importantes.


Weno entonces a ver si me ha kedado claro, si esta el termostato mal, lo que hace esq se refrigera mas el motor??? es decir, el circuito de agua esta siempre abierto, y por eso el motor va muy frio en carretera?

[kike_gsi8v]

Gracias, pero el manual de coche se le soltaron las hojas y mi padre va y lo tira hace ya años , dónde podría conseguir el libro del kadett gt para descargármelo?

Saludos y gracias.

el libro del coche es uniko para el kadett,da igual que modelo sea,solo hay uno

habia oido que si lo pides en la opel te lo envian a casa,sino lo de siempre,a tirar de desguace que a veces las guanteras estan llenas de sorpresas xDD

en internet no lo encontre....