Urgente: Alguienn tiene montados amortiguadores Selex???

[kadette16sv]

una cosa son barras estabilizadoras y otra cosa es lo que monto uzi(barra de copelas delantera,de copelas trasera y de trapecios).las de uzi cumplen funcion de refuerzo del chasis,la estabilizadora es otro tema,que si influira en la inclinacion de la carroceria,las otras no

Pues es verdad, ahora que lo dices,lo de UZI son barras de copelas y de trapecios alante y de copelas trasera, rojas ellas, muy bonitas y prácticas, pero creo recordar que con el artilugio montado, comentaba que notaba el coche más pegado al suelo y creo que no ha cambiado nada de la amortiguación.

UZI, brico-man sacanos de dudas...

De cualquier forma, los refuerzos como barras de copelas no hacen más que eso aumentar la rigidez del chasis haciendo que los "momentos de torsión" de este sean más pequeños o a ser posible nulos, por eso en algunos sitios se las conoce tb como "barras de torsión", pero ciñendonos a la definición, en origen la barra de torsión de por ejemplo un R-4 sirve para graduar la "altura bajo casco", es decir la altura a la que se encuentran los bajos del suelo (las barras de torsión en este modelo en particular van del centro del bastidor hasta los brazos de suspensión) , no confundir con la estabilizadora, que va en al suspensión de un eje y le da rigidez y estabilidad al conjunto.

Para dar un poco más de luz:

Barra de torsión
Las suspensiones con barra de torsión utilizan esta barra metálica como elemento elástico, actuando de filtro entre la carrocería y las ruedas. Se retuerce cuando la rueda se desplaza de su posición de equilibrio hacia arriba o hacia abajo y luego vuelve a su posición original amortiguando, en este retorno, el efecto rebote de las ruedas. Suelen estar fabricadas en acero especial reforzado, con sección redonda o cuadrangular.

Barra estabilizadora
Elemento de la suspensión constituido por una barra metálica que une las dos ruedas de un mismo eje. No actúa cuando ambas ruedas se desplazan hacia arriba o hacia abajo simultáneamente. Permite tener una suspensión flexible y confortable, aumentando artificialmente la rigidez en curvas. De este modo, las barras estabilizadoras reducen el balanceo, por lo que también se las conoce como barras antibalanceo.

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