Cita Iniciado por Ruben16V
De los 19 16V ay unos cuantos anteriores al 92 creo q es q van sin catalizador y son los q dan 140CV de verdad y toooooodos son los fase1 y luego tan con catalizador q ya dan 137CV
Mi 19 era un fase 1 sin catalizar con 70000km y andaba q daba miedo, cierto esq no se encuentran facilmente, y cierto es q aora tengo un astra C18XE y q no se mea al 19 ni de coña es mas un dia en el taller coincidi con un gitano q me qeria comprar el 19 y dio la casualidad q el tenia un astra C20XE (anteriromente tuvo un 19 16V) y me dijo este 19 tuyo le da al C20XE, xo a partir de 4ª el astra empieza a tirar muxo mas..... la caja de cambios del 19 es un poko "warra" en 4ª llega a los 190-200 y en 5ª a unos 230 o eso me dijeron....mientras q el astra lleva la caja mas larga y equilibrada o eso creo mi impresion esq mi 19 andaba mas q mi actual astra (aunqe no muxo) y q un C20XE anda mas q el 19 xo tampoko en exceso El F7P de renault es una **** makina q anda como un ****** xo q traga como un demonio y todo ablando q el 19 tenia sin plomo 98 y el astra sin plomo 95.....
Yo poersonalmente me tiro a la piscina a favor de un 19 16V fase1 en buen estado xo en fin pa gustos los colores

P.D. El 19 16S es el frances, solapes en lugar de valves o valvulas, el mio era 16V y te aseguro qno tenia catalizador
ciertamente,que es verdad que lo de 16s es por ser version francesa.pero bueno la idea general que era la de que el mas antiguo sin catalizar es el de 140 cv se entendio
para mi gusto el r-19 tiene uno de los tableros mas bonitos que hay,con el permiso del clio con sus tres relojes en la consola central....en cuanto a linea prefiero el fase 2

y tu que has tenido uno que me dices de los asientos,¿probaste algun coche con unos similares? se salen...
saludetes