C20XE con la pastilla en "B" y el coche ruge

[IBiX]

pero entonces repercute en algo a que el motor sufra más? Es que acabo de venir de dar una vuelta con él y la diferencia (al menos en mi caso) es abismal.

En mi caso el coche tira con más rabia le pise donde le pise (en bajas, medias, altas), coge la velocidad mucho más rapido y llega antes a ls RPMs altas.

Kike, en los motores C20XE como tu dices, al tener selector de octanaje automatico (sensor de detonación), la ficha en vez de poner 95/98 pone A/B, y se trata de un codificador de encendido. Depende en que lado este (A) es más restrictivo con los ruidos y contaminaciones o (B) libre de toda restriccion.

Para mas informacion escribe en "buscar": "selector c20xe" y busca el post "selector de gasolina A o B" de (precisamente) Crow. En estos posts es donde me he informado yo.

Es que me ha parecido algo curioso y que no había oido nunca, y lo mejor de todo, funciona.

Un saludo

[Crow]

AAHHH!!Otra cosilla,en B el ralenti se keda mas alto,poko pero mas alto

[IBiX]

Gracias Crow, eso ya lo he notado pero no me molesta, pero has tenido algún problema serio en el motor derivado de llevarlo en B?

[Crow]

Yo lo llevo con chip tb y de momento se porta como un campeon.

[IBiX]

je je, eso queria oir.

Es que nuestros coches son dinamita... ah disfrutarlos!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Anibal]

Yo lo llevo con chip tb y de momento se porta como un campeon.

cuantos caballos le ganastes?q igual se lo pongo yo tb.