yo decía de meter la inyección del 1800i en el 1600.. debería tirar, no???
yo decía de meter la inyección del 1800i en el 1600.. debería tirar, no???
psss,pues no se q decirte,igual si compensa desde el punto de vista q gastara menos y andara parecido,pero creo q esa carburacion en prestaciones puras anda algo mas,nose prueba a ponerla en el corsa haber si hay diferencia,yo kiero llevar el mio a un banco de potencia haber si supera o no los 130cv originales de un 20seh de serie y asi se sale de dudasIniciado por Coupe1200
pero decía de la inyeccion del 1800 en un 1600SH... amos que a menos cilindrada y más trague... jejejje
Bueno.. por fín se acabó la búsqueda de las llantas "perfectas".... unas BBS procedentes de un BMNW 325i E30...
Ahora ya puedo montar los frenos del astra...
ahora a ver si cambio la suspensión un día de estos y le meto la estabilizadora del GSI...
y por otro lado una defensa que estoy preparando...
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Las llantas...buena elección, aunque las otras ya le quedaban bien, ¿las has conseguido via ebay.de o como?
OLD OPELS NEVER DIE
muy bien tio eres 1 artista felicidades,si encuentro algo para corsa x ahi te lo hare saber
estas BBS me las pasó un colega que tiene 2 BMWs "tiraos" en el garaje...
con las otras no podía meterle los frenos de astra GSI.... me rozaban en el núcleo..
De que coche coges la apertura desde el interior?
INCREIBLE EL CORSA!!!!!!
Vectra A 3000 V6 24V F28
pOR CIERTO, ENTONCES SI EL BLOQUE ES EL MISMO....PODRIAMOS HACER UN 20SEH DE CARBURACIÓN, HACIENDO LO MISMO QUE TU Y CAMBIANDO EL ARBOL DE LEVAS POR EL DEL 1.8?
ENTONCES YA TE VEO YO INTENTANDO EL SWAP DE MOTOR Y HACERLO MAS GORDO JEJEJJEEJE
EL QUE TIENES AHORA QUE TE ESTARÁ DANDO, 95 CV?
sALUDOS!
Vectra A 3000 V6 24V F28