no son iguales.
mira en mi firma el indice de mecanica, en el pdf de potenciacion, al final, hay una relacion de reistencias por colores de pastilla en los 8v.

o te falla la pastilla, o simplemente al kitarla entra en modo emergencia o coge un valor por defecto de proteccion del motor y por eso ya no falla.
si te "pistonea" desde ke cambiaste correa, seguro ke es ke esta un diente pasada la distribucion, pero me estraña ke vayas por ahi picando biela y ke no te hayas cargado el ciogueñal, seguro ke no es otra cosa en lugar de picado?