De hecho no es extraño que haya kit para los 8v. Por ejemplo los Volkswagen con compresor G son de 8v, los 1.9 TDi... y otros muchos motores sobrealimentados.

Es un poco rollo, pero juntar un turbo con 16v es como matar moscas a cañonazos. No es necesario. Aún no he encontrado a nadie que me dé la respuesta del por qué los fabricantes de motores lo hacen. Quizás para aprovechar que hoy en día los motores atmosféricos las llevan... a la hora de la verdad todo es cuestión de costes.

Respecto al kit, tienen buena pinta. Pero poner un x20xev con 350cv como he visto por la página... creo que hace falta algo más de esos 900€ en refuerzos Vamos a dejarlo para los locos del norte, jajaja.

Saludetes.