Pues en una gráfica se pueden ver bastantes cosas. Régimen de corte, bajones de potencia, cambios en la entrega de par, enriquecimientos extraños si tienes la de gases, cambios repentinos ya sea por cambio de mapas de encendido o de inyección... se pueden deducir cosas, y sobre todo si se conoce una gráfica del coche de serie. No es fácil en un atmosférico, pero algo se puede ver.

Saludetes.