Re: Preparacion de GSi en eds motorsport
para mi gusto es mas correcto hablar de angulos,ya ke para mi los arboles son una suma de angulos magica, lo ke realmente mueves es eso , el angulo ke hace el momento de apertura y cierre respecto al PMS o el PMI.
puedes adelantar la apertura de admision y retrasar el cierre de escape para tener mas cruce y mas succion en altas, o hacer lo contrario para tener mas bajos, cada motor es un mundo y los gustos del dueño otro, otra cosa es saberlos poner a punto tan bien, de la teoria a la practica hay siempre dos problemas: el mundo real y el sr. Murphy xD.
