Buenas

Kike, así es como quiero ponerlo pero habrá que ver como consigo sacar el taquito de goma entero y presentable para pegarlo luego sobre la cabeza del tornillo.

Leaniz, lo que hacen las barras de copelas tanto delantera como trasera es repartir el esfuerzo que soporta la dirección, la amortiguación y los anclajes de ambos en el coche.

Al entrar en curva, los esfuerzos que van a las copelas pueden hacer que con el paso del tiempo, y un poco menos cada vez, las copelas se deformen y con ellas, la parte del chasis donde van ancladas.

Uniendo con las barras las copelas de cada eje se aporta rigidez al conjunto, sobre todo en el delantero, que tiene que vencer las fuerzas centrífugas y repartir el esfuerzo.

La de trapecios delantera hace lo mismo que la de copelas pero por abajo con los trapecios de la dirección, reforzando el conjunto, aportando rigidez y repartiendo los esfuerzos que sufren, sobre todo en virajes fuertes a velocidad elevada, por la estructura del coche.

Al menos así lo veo yo, que no soy un experto en nada y menos en mecánica.

Por lo que me han costado las tres, había que ponerlas, sobre todo siendo rojas, jeje.

Un saludo