Preparacion de GSi en eds motorsport

[BiLLyTK]

pues si no me equivoco...

-Una programacion de la centralita, me imagino que en un chip adicional

-una optimizacion de colectores de admision (no se si sustituye a la caja EFI o que)

-arboles de levas deportivos de 268º

me parece que pone que tambien el de rpm´s está en 7800, que te subirá el consumo 1l a los 100 (dependiendo de la manera de conducir) y que recomiendan usar SP98... algo asi ya te lo diran exactamente los alemanes que rondan por aqui

saludos

[UZIELGAL]

Buenas

Además de lo que dice BillyTk, según la tabla para tu modelo no hay que soldar nada por lo que se entiende que es una segunda centralita y que además puedes meterla en el hueco que hay a la derecha del salpicadero abajo (donde va la original si no recuerdo mal).

Si te decides a ponerlo, ya estás tardando en enseñarnos las piezas en una quedada y luego a hacer un reportaje con la instalación.

Como poco se me ocurre que en un taller oficial Opel te van a poner caras muy raras, así que mejor uno de confianza.

Yo siempre llevo mi coche a Valdiauto, en Valdilecha, sobre todo porque la familia del taller y la mía somos amigos desde hace tiempo, pero además, tiene los dos hijos que son unos fieras.

Si no encuentras nada que te convenza, te puedo dar el teléfono por si queires llamar y preguntar.

Un saludo

[Slaker]

hola, por si a alguno le interesa el mismo kit que a a martinibaby, os dejo el mismo link que él, pero casi en español.

http://fets3.freetranslation.com/?ur...lish%2FSpanish

[martinibaby]

Gracias tios, ¿Y sabeis por cuánto me puede salir toda la instalacion?

Es para ir preparando el bolsillo, que me va a hacer falta, jejeje.

[UZIELGAL]

jeje, eso de "en español" es un decir...

Lo que sería lo suyo es poder pedirle cita a alguno de los doctores que hay en el club, así a bote pronto me acuerdo de Alex (KV_6) que además viene a menudo por estas tierras.

Pero bueno, eso ya no es cosa mía.

Un saludo