Una de inyectores

[MARTYN]

yo no te recomiendo meter inyectores por debajo de su presion, los azules iban a 3bar, por debajo, puede ke no pulvericen bien la gasolina y no te quemara igual de bien.
si llevas lambda obviamente te corregira la mezcla HASTA CIERTO PUNTO la centralitra tiene un margen de regulacion no muy grande para enriquecer/empobrecer mezcla y tambien esta el tema del open loop y el closed loop, las motronic, como muchas centralitas, con la mariposa abierta a tope y por encima de ciertas rpms ignoran la lambda y funcionan por mapas de centralita unicamente, ahi es donde mas notaras los inyectores.

por ultimo, recordarte ke se mete mas gasolina para compensar la mezcla al haber metido mas aire, no se intenta meter mas aire, por tener unos inyectores mas grandes en el cajon , por mucho ke nos guste reciclar xD
con motor de serie, no te recomiendo mas inyectopres, como mucho, subir un pelin la presion de gasolina , pero ganaras aceleracion y perderas potencia maxima, y de bajos son ese motor ya vas servido.

[K_V6]

Menos mal q parece q alguien opina algo similar a lo mio. JAjajajaja, no se es q por muxo inyector q metas mas gorod y por muxa sopa q metas si el cohche no esta preparado pa kemarla es tonteria, lo q estas haciendo es ahogar el coche gastanto mas gasolina y dinero.

Alex me dijo cierta vez q winflans metio al turbo suyo unos verdes y decia q andaba un huevo. Pero no se, yo solo pro probar meteria pero me parece excesivo. Kiza lo de q tnga 4 agujeros si sea bueno xq pulverizara mejor, pero como dice Martyn para su presion pensada si metes menos kiza no pulverice si no chorree