si llevas el conector enganchado al lado de la pastilla del octanaje,justo en frente de la posicion del piloto en el vano motor como es mi caso, los terminales A y B son los que quedan en la parte de abajo,de manera que si lo giras 180 grados en el mismo plano te quedan arriba a la drecha,no se si me explikado bien.
P.D. no se si puentear otros es peligroso