Hola Yuberto, me alegre leerte de nuevo.

¿Entradas de aire en sistema de admisión, algun manguito tocado y hundido?.

¿La ficha de octanaje movida o mal codificada?

¿Voltajes a la centralita correctos?.

Como ultimo recurso..., llevarlo a la Bosch para que lo comprueben. Esos por lo visto controlan nuestra inyeccion bastante mejor que en Opel (por lo general...).

Salu2.