Cambio de correa distribucion

[cicli]

Nada, no lo encuentro...

¿Problemas que pueda dar? Únicamente que te pueda quedar floja o muy tensa. Si queda floja ya lo notas tú al tocarla en parado o porque vibra mucho en funcionamiento, y si queda apretada te das cuenta porque a partir de 3000 o así chilla como una loca.

Por cierto, tensores casi obligatorio cambiar. Y la bomba de aua a gusto del consumidor, pero también recomendable.

Saludetes.

[K_V6]

Personalmente, cuando me meto en materia, todo fuera. Bomba tensores rodillos, correa etc.

Por cierto eso de q estos llevan tensor automatico ya me extraña. Almenos mi vectra tantot el turbo como el 16V q son casi identicas, e incluso depende de los años son =, y no me suena eso de auto. LA tension se la das tu.

El unico problema q puede dar, bueno, q tampoco lo es, q pa sacar la bomba ha yq kitar la chapa de detras de la distribucion y hay q desmontar una par de cositas mas pa q salga

[cicli]

Por cierto eso de q estos llevan tensor automatico ya me extraña. Almenos mi vectra tantot el turbo como el 16V q son casi identicas, e incluso depende de los años son =, y no me suena eso de auto. LA tension se la das tu.

Los 16v sí pasaron de llevar tensor manual en el M2.5 a automático en el M2.8

En los Turbo ni idea.

Saludetes.

[K_V6]

Mira, pues eso no lo sabia, le preguntare a Crow si ha hexo la suya q es motronic 2.8. Los turbos, almenso cuando y opedi los recambios solo habia dos kits de distribucion y el mio era el mas moderno y es manual. Y los turbos montarons todos las motronic 2.7