Opel podria volver a los rallies

[UZIELGAL]

Buenas

Habrá que investigar, pero no me extrañaría más bien del lado de la Federación más que de General Motors, que no está nada para pegar tiros.

Me explico: el propio mundial de rallyes está perdiendo equipos continuamente, tras la marcha de citröen oficial (corre un equipo belga medio oficial), skoda, peugeot, y varios más.

Puede que la propia Federación haya tocado la puerta de Opel-General Motors (que no tiene ninguna marca en el mundial) para hacerle ver el interesante momento de oportunidad que tienen, con pocas marcas y como medio último para reflotar las ventas. No olvidemos que el mundial de rallyes es el verdadero espejo de competición que si vende, no como la F-1, el Dtm (con todos mis respetos).

La gente si se cree, o al menos se lo hacen ver, que el Citroën C4 de Loeb es el mismito que puede conducir por la calle.

Un abrazo y espero que salga adelante.

¿Hacemos apuestas con el modelo?

Yo digo que un astra gtc-opc (la estética al menos)

[javierin]

A mi me dijeron en el concesionario hace ya un par de años que opel volvería ser racing como en los 80 y 90, y la verdad es que no me lo creí mucho. Viendo la saga opc, pues bueno, sobre todo el gtc es muy extremo para ser un compacto, ya me lo empezaba a creer. Yo creo que intenciones tienen, pero no hay liquidez para hacerlo. GM como sabeis en EEUU está muy enfocada en sus marcas a motores v8 de gran cilindrada, y aunque en China opel va bien y en Europa empieza remontar el vuelo con los astras, zafiras y los motores multijet, en EEUU van jodidos por el precio del combustible, y sinceramente, la compra de daewoo no me ha parecido acertada, y creo que Cadillac en Europa no se va a comer una rosca, ojalá me equivoque, pero a precio de audi no van a vender. Yo creo que si la cosa va bien, en unos años será cierto esto, pero hay que pensar que acaban de salir del DTM, no creo que sea para embarcarse de 0 en otro proyecto racing.
Yo por mi parte, estaría más que encantado, ojala remonte el vuelo GM, porque en EEUU, el fbi lleva modelos GM, y allí es símbolo de fiabilidad, duración y aguante mecánico.
Ojalá sea cierto, ojalá.
Creo personalmente que el futuro de GM pasa por tener una marca de prestigio en Europa, y lanzar modelos de propulsión alternativos que sean eficientes y fiables. Ya está con BMW y algún otro fabricante de prestigio en busca de una pila de combustible, ya que el hidrógeno no parece que vaya a ser viable.
En fin, espero que Opel y GM vayan para arriba.
A mi personalmente me gustan mucho las premisas que siempre ha tenido opel en europa, por eso voy ya por el 3º en propiedad.
Lo que comentais de los rallies y las ventas, totalmente de acuerdo. Eso sí que genera ventas, y en opel le vendría al pelo, por la imagen de marca cañera que sigue arrastrando desde los monza, manta y kadett.
Por cierto Martyn, si algún día corres por Vizcaya, te agradecería me lo comunicaras, porque intentaría ir a verte (fin de semana).
un saludo a todos, a ver si es verdad y tenemos un buen petardo en los rallies con dos *******.