PreparaciÓn Opel Kadett Gsi

[MARTYN]

esta en pdf:
http://foro.clubgsispain.com/attachm...5&d=1133520004
si rectificas cilindros pondras pistones sobremedida, no? si es asi, ponlos forjados , asi aguantaran mas compresion.
ya ke rectificas culata, que te la rebajen .
caja de cambios puedes buscar una igual ke la de tu kadett pero con el grupo mas corto, o jugar directamente con desarrollo de ruedas para no liarte, una caja de cambios en desguace suele valer 120€.
con valvulas y arboles y rebajada de culata deberias ganar esos 20cvs , y con volante de inercia y caja mas corta o menores desarrolos le darias mucha mas rabia, en plan moto, eso si, con la caja corta perderias punta, y dudo que quieras hacerlo ahora ke lo pienso asi ke aligera volante y arreando.
en el pdf veras trukillos, como el selector de octanaje rojo, o correr la rueda del caudalimetro 3-5 dientes para enriquecer la mezcla y ganar aceleracion, cosillas asi.

[K_V6]

Bueno, yo creo q la caja de los kadett's GSI de serie me parece ya una buena caja ya q las primeras son excesivamente cortas. Si ya aumentas chica y aun bajas mas el desarroyo, puede ser demasiado deskojono en las salidas