por lo que me han comentado en el taller, lo más probable es que sea de una junta de un retén del cambio, esto me lo dicen después de sustituir la junta del carter, dice que seguramente sea de ahí, pero que siendo una gota no merece la pena cambiarlo por el dinero de la mano de obra, me ha comentado que si fuera a más ya mirariamos, pero de momento se queda así