Poner reloj digital de r21 en kadett

[caza_tdi]

y luego?le entra bien en el hueco del reloj del kadett?

esq a mi el analógico no me va muy fino q se diga,y el digital tie q molar.de q color alumbra?verde no?

[kadeles]

Bueno yo al final me habia cargado el reloj que pille en el desguace y por eso no me iba bien. Fui al desguace y pilleuno que tiene el fondo de color naranja y los numeros en negro. El conector de este reloj es diferente ya que solo le salen 3 cables de colores negro, rojo y marron ya que en los mas nuevos salen 4 y hasta 5 cables creo. Yo los he conectado asi: negro (R21) con marron (kadett), rojo con rojo y marron (R21) con negro (kadett). Es facil. El reloj esta encendido siempre pero sin luz hasta que se pone el contacto y ya se enciende. Por la nochce sobre todo es una gozada. Un saludo!

[roncete]

Me alegro de que hayas dao con el problema, ese conector es mucho mas facilito de poner. Mola un monton, una cosa tan sencilla y que util es, verdad?.

Yo le he puesto unos filtros en azul pero no me gusta nada, de dia no se ve por que el color azul pierde intensidad. y de noche tampoco es gran cosa. se ve azul-verdoso... tendré que probar con unos led azules que den caña a full.

[kadeles]

Pues sí la verdad es que no tardas nada en ponerlo. Estuve mirando también para hacer lo de los amortiguadores al capó y no hubo forma de hacer el agujero en la placa de hierro, tendre que comprarme una broca buena... . El agujero va justo en el centro de la placa no? Lo digo porque como lo haga y luego no lpliegue seria una historia,..

[chuflas]

Y no puedes aprovechar donde se atornilla el capó? Yo los tengo sujetos ahi mismo y me ahorre hacer agujeros.

[kadeles]

Lo mire pero vi que quitando el tornillo habia una chapa que hace que agarre el tornillo y probe con la rotula del amortiguador pero es de 10 y lo otro de 8 creo. Se hace agujero hay un poco mas grande y entra? A ver si me puedes aclarar esto Chuflas y asi lo hago...

[UZIELGAL]

Buenas

Poner el amortiguador es muy fácil, solo tienes que quitar la grapa y el tornillo del tercer o cuarto tornillo de la aleta (te hablo de memoria, te miro las fotos) y luego en el capó tienes dos opciones:

- Hacer el taladro entre los dos tornillos con métrica 10 (lo que yo hice), pasar la rótula y poner tuerca por detrás.
- Quitar uno de los tornillos que ya hay, agrandar el agujero y atornillar igual la rótula.

Te busco alguna foto.

Un saludo