segun he oido por ahi los astras con eibach bajan poko de atras y por eso a los que le gusta llevarlo bajadito prefieren h&r.entonces,¿no sera que al bajarlo mas de alante que de atras en proporcion el coche amorre y cargue mas peso en el eje delantero?entonces el coche iria mas apoyado alante en las curvas y el limite lo marcarian las ruedas (y tambien lo que aceleres claro)que opinias???q ruedas montas??estan ya un poko "rodadas"

saludos