¿Donde se tensa el freno de mano en un Astra GSI?

[K_V6]

T recomiendo q empieces dsd atras viendo como estan las zapatas ya q poca gente conoce estas y las deja morir de por vida estando sus ultimos años totalmente como piedras y es por eso x lo q no frenan. Miratelas comeles un pococ con una lima o algo ajustalo y despues tensa. T kedara un freno mano de lujo. Si es necesario se cambian zapatas q vienen a costar unos 70€ q no creo me ekivoke por muxo

[coupeich]

OK muchas gracias a todos;

Os hare caso y me pondre con el este finde si tengo tiempo por lo demas el coche va de lujo.

Las pastillas no estas nuevas pero les quedaran un 50% aun aunque como decis si que seguro estan algo cristalizadas las delanteras estan casi nuevas, es facil que sea problema del tensado ya que tiras del freno de mano hasta casi arriba del todo y se sigue llendo pero cuando llegas al ultimo diente de la palanca ya se queda frenado el coche bien frenado pero es eso en el ultimo diente.

Gracias de nuevo

[patrocius]

en estos coches el freno de mano no es nada progresivo, es más bien todo o nada. Si frena pero muy alto tensalo y listo.

[VectraSound]

Las pastillas no estas nuevas pero les quedaran un 50% aun aunque como decis si que seguro estan algo cristalizadas las delanteras estan casi nuevas, es facil que sea problema del tensado ya que tiras del freno de mano hasta casi arriba del todo y se sigue llendo pero cuando llegas al ultimo diente de la palanca ya se queda frenado el coche bien frenado pero es eso en el ultimo diente.

Gracias de nuevo

Solo una pequeña cosilla, coupeich:

Recuerda que tu coche, en el eje trasero, frena con las pastillas a través del freno de pie, pero son las zapatas las que lo frenan cuando tiramos del freno de mano.
El coche posee discos traseros pero a su vez tiene un pequeño tambor (de ahí lo de las zapatas) que son las que actuan con el freno de mano.
Son esas zapatas las que te comenta K_V6.. otra cosa es el estado de tus pastillas .

Un saludo.

[K_V6]

Esactamente. El tema es q esas zapatas q comento como unicamente se usan para el freno de mano es facil q esten como autenticas rocas puesto q estan ahi pero apenas tienen un desgaste normal por uso. PAsan frios calores etc lo q les hace cristalizarse mas rapidamente por eso precisamente, xq apenas tienen desgaste

[coupeich]

Esactamente. El tema es q esas zapatas q comento como unicamente se usan para el freno de mano es facil q esten como autenticas rocas puesto q estan ahi pero apenas tienen un desgaste normal por uso. PAsan frios calores etc lo q les hace cristalizarse mas rapidamente por eso precisamente, xq apenas tienen desgaste

Okey Muchas Gracias por la Info no tenia ni idea de las zapatas estas.

[coupeich]

Solo una pequeña cosilla, coupeich:

Recuerda que tu coche, en el eje trasero, frena con las pastillas a través del freno de pie, pero son las zapatas las que lo frenan cuando tiramos del freno de mano.
El coche posee discos traseros pero a su vez tiene un pequeño tambor (de ahí lo de las zapatas) que son las que actuan con el freno de mano.
Son esas zapatas las que te comenta K_V6.. otra cosa es el estado de tus pastillas .

Un saludo.

Ahh OKy Compañero pues no tenia ni idea muchas gracias entonces lo mismo estan desgastadas comprobare primero que este bien tenso el cable y sino pues es de zapatas el coche en el ultimo diente se frena a tope al tirar de la palanca peor antes nada de nada.

Gracias de nuevo

[Farry_SB]

Holaa.Hablando de frenos de mano.Resulta que el mio lo subes y se mantiene trincado pero como le ponga la mano encima suavemente se baja solo.Me parece un peligro.Teneis idea de k es? supongo k sera el trinkete o el sector d dientes comido...no se como va eso.