Hombre por cambiar cosas... no será! Le has cambiado casi todo de lo q podía ser.

El ralentí al menos en el mío es de 900 en frío y de 600 en caliente. Consumo pues en caliente 0'9 - 1,1 y en frío nada más arrancarlo sobre los 1'4 - 1'6. Siempre me hace amagos de calarse en frío, pero es debido al filtro q llevo puesto. El mío es un C20ne así q no creo q te sirva de mucha ayuda.

El ralentí se te mantiene estable no? Todo lo q es la admisión y tal lo tienes limpio no? Nada de rajas en los tubos y esas cosillas.

Saludos