Lo que yo no entiendo es lo de que sea culata, porque sino no te lo tiraria sino que se lo beberia. A mi me pasaba que desaparecia y al final fue la bomba de agua que estaba picada.
Haber si tienes suerte y no es culata!
Saludos.
Lo que yo no entiendo es lo de que sea culata, porque sino no te lo tiraria sino que se lo beberia. A mi me pasaba que desaparecia y al final fue la bomba de agua que estaba picada.
Haber si tienes suerte y no es culata!
Saludos.
VECTRA 20NE POWERED BY F16CR GEARBOX, FLOWMETER, RAM-AIR, SEH SWICHBOARD AND INJECTORS!
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bueno, lo que me pasaba a mi era que sí perdía líquido refrigerante por tener la junta de la culata mal. Pasaba compresión de un cilindro al circuito de líquido refrigerante. El exceso de presión se resolvía saliendose el agua por la válvula del tapón
One red line a day keeps the mechanic away
Las burbujas en el vaso de expasión supongo que se deben a la temperatura cercana a la ebullición del agua pq hacía 10min que lo había parado y había estado por encima de 95º, y todavía estaba muy caliente el tapón.
Lo que si me gustaría que me dijeseis es si a alguien le sonó alguna vez por encima del salpicadero como sonido de pompas, burbujas de aire al arrancar en frío.
Me han dicho que puede ser síntoma de culata.
Vectra v6 c25xe