los g60 eran una gozada. Tenía solo dos pegas. El intercoler colocado justo encima del motor hacia que la temperatura influyera mucho en el rendimiento del coche. Y el compresor volumétrico era muy delicado. Ahora bien, si pillas uno con el G en buen estado soplando lo que tiene que dar eso es un avión. Y suena muy bien. Eso sí, un G nuevo puede costar lo que 2 coches y rectificarlo no baja de 500 euros.