todo correcto salvo que el master y el repartidor son cosas diferentes el repartidor suele ir ubicado en los bajos del coche y activado simplemente por gravedad(almenos asi funciona en el patrol nunca he visto otro sistema) simplemente da algo mas presion de frenado al eje que esta mas bajo (en bajada al de alante en subida al de atras) aunke con unos limites claro .
el liquido de frenos con el tiempo absorve humedad y pierde eficacia, nadie lo ahce pero conviene cambiarlo cada cireto tiempo (2-3 años por ejemplo) para asegurarse de que hay mas liquido que agua xD.
ademas con el paso de los añoes e ir rellenando debe haber una mezcla de dot 3, dot 4 , de mil marcas y agua ke debe ser aguachirri eso ya xD.
Pero weno, que frenar frenara bien en conduccion normal mientras tenga algun tipo de liquido sin aire xD.

Kadettls 1.6 : el repartidor de frenada manual es para competicion y si no vas a cruzar el coche en cada curva no te lo recomiendo, simplemente porque no lo usaras.
el de serie lo llevan todos.
otra cosa es a lo que nosotros llamamos repartidores que son las bocas de plastico esas que van en la bomba, si metes la bomba del 16v ya te vendran las correctas, si llevas la del 8v deberias cambiar esos casquillos para que llegue la presion corrwecta a los discos traseros, como te han dicho por aki antes.