Toma RAM

[MARTYN]

pues sacale un faro xDD
si no hay espacio en el morro, poco puedes hacer, a parte de agujerear el paso de rueda o sacar el faro poner un kit bifaro dejar 2 faros y 2 huecos, uno pa admision y otro pa radiador de aceite, como el julai coupe de la copa xD

[Leaniz16V]

pues sacale un faro xDD
si no hay espacio en el morro, poco puedes hacer, a parte de agujerear el paso de rueda o sacar el faro poner un kit bifaro dejar 2 faros y 2 huecos, uno pa admision y otro pa radiador de aceite, como el julai coupe de la copa xD

Juas, juas, juas....XD

Me estoy a*******ando, como dicen las mujeres....para lucir hay que sufrir....

Me parece que me quedo con ganas de la toma ram.....

[Leaniz16V]

El tema viene porque lo pienso desde hace mucho y hoy ne0z, ha puesto este hilo...

http://www.clubopelcalibra.com/foro/...pic.php?t=8590

¿Poniendo la ram que trae de serie el Astra GSI conseguiría algo o es mejor que dedique el tiempo a otros bricox XD?

[BiLLyTK]

no solo los gsi la traen de serie el mio tambien la trae y seguro que mas motorizaciones. lo unico, que en el mio en la calandra, traía en la parte de la rejilla de ese lado como una forma hecha para que no le entrara el aire directamente a la toma, cosa que corté en mi anterior rejilla y que en ésta pienso hacer...

Puedes mirar a ver a ponerle la toma ram en la rejilla, igual por ahi si que puedes hacer algo

[Leaniz16V]

no solo los gsi la traen de serie el mio tambien la trae y seguro que mas motorizaciones. lo unico, que en el mio en la calandra, traía en la parte de la rejilla de ese lado como una forma hecha para que no le entrara el aire directamente a la toma, cosa que corté en mi anterior rejilla y que en ésta pienso hacer...

Puedes mirar a ver a ponerle la toma ram en la rejilla, igual por ahi si que puedes hacer algo

Gracias BiLLyTK. Tienes razón, lo traen más modelos que el GSI!!

Me parece genial que cortases la rejilla, cuanto más aire fresquito mejor. Que nuestros niños respiren bien!!


Somos unos enfermos!!

[Vectragsi]

Pues voy a comprar tubo de 65mm si tienen y sino de 70mm. He estado mirando el coche por arriba y queria quitarle la caja de resonancia esa y los tubos de ahi abajo. Luego queria tirar el tubo hasta el paragolpes porque a la calandra no se puede, esta el radiador y no entra. Lo quiero dejar detras del paragolpes, en las aberturas de abajo, al lado de los antinieblas. El problema es que hay una viga por la cual me va a ser dificil pasar el tubo pero bueno, lo intentare. Haber si me curro unas fotos del proceso y del resultado, prometido.

[Vectragsi]

Uzielgal:
Esta modificación persigue el fin de suplir nuestro motor con una buena bocanada de aire fresco (temperatura ambiente) La ventaja que tiene respecto a los filtros cónicos es que estos recogen aire caliente del motor, empeorando las prestaciones, además de realizar un peor filtrado. La toma RAM utiliza el filtro de papel de serie, barato, y de mejor capacidad de filtrado que el filtro cónico

Desventajas conocidas:

Al eliminar la caja de resonancia, puede aumentar ligeramente el ruido de inducción (el aumento es mínimo)

El filtro de aire se ensuciara mas, teniendo que cambiarlo mas a menudo (unos 10/12€)

El consumo aumenta perceptiblemente en los 16v, apenas destacable en los 8v.

[Leaniz16V]

Pues voy a comprar tubo de 65mm si tienen y sino de 70mm. He estado mirando el coche por arriba y queria quitarle la caja de resonancia esa y los tubos de ahi abajo. Luego queria tirar el tubo hasta el paragolpes porque a la calandra no se puede, esta el radiador y no entra. Lo quiero dejar detras del paragolpes, en las aberturas de abajo, al lado de los antinieblas. El problema es que hay una viga por la cual me va a ser dificil pasar el tubo pero bueno, lo intentare. Haber si me curro unas fotos del proceso y del resultado, prometido.

Las fotos serán bienvenidas!!!

Una pregunta, ¿Qué parachoques llevas tu?

Le pusiste el kit2000 que había en el desguace?