Toma RAM

[MrZoGs]

A qué obstáculo os referís?? La carcasa esa negra q está en la rejilla trae algo para q no entre aire directamente??? Alguien tiene fotos de eso?

Yo estoy por ponerle un tubo de esos plateados, q quitan el calor, desde la toma esa negra hasta el filtro. Alguien lo tiene hecho?

[BiLLyTK]

Yo me refiero al de la foto, es solo la rejilla, el marco de la calandra que va alrdedero ta por ahí xD. Ves lo taponado de la parte de la izquierda? Pues yo dije que eso sobraba... xDD Son unas pestañitas de plastico que tiene la rejilla y que coinciden con la toma de aire que va a la caja del filtro... con un poco de paciencia y unos alicates un poco finos se quita bien. Aver si se lo quito a la que tengo.



En la calandra de los gsi´s no se como irá, pero ya de por si es mas cerrada que ésta

[Zasher]

Creo que también va tapada la entrada en la calandra de gsi :S

[MrZoGs]

Ummm gracias BiLLyTK por la foto.

Pues yo ya no se si en los GSI va tapada del todo, pero si recuerdo q esa zona de la rejilla es distinta al resto, xq acabo de ver algunas fotos q tengo por aquí de coches y algunos tienen la rejilla pintada de algún color y se ve claramente q esa zona tiene algo.

[koupe]

En los Astra GSI va tapada exactamente como en la foto de por ahi arriba.
Yo, como bien dice BiLLyTK, tengo pensado cortarlo con alicates o con una sierrita electrica y meter un tubo liso de 70mm hasta la caja.
Os adjunto una foto de cuando compre el coche, con el morro echo un asco y la rejilla pintada de blanco junto con el fondo del emblema tambien de blanco... uf que asco me daba, menuda macarrada xD, hoy por hoy, de maravilla, y pintada como toca, pero bueno, os he marcado la zona tapada de la rejilla, para que veais que es lo mismo.

[UZIELGAL]

Buenas

Solo una duda metafísica en relación a la toma ram: ¿el mayor caudal de aire que metemos con esta toma puede llegar a alterar el funcionamiento del motor?

Me explico: si el motor está pensado para funcionar con una mezcla de gasolina y aire y un volúmen determinado de aire, al meter más caudal ¿como sabemos que esto no altera el correcto funcionamiento de la inyección (y en mi caso la carburación)?

Un saludo

[Leaniz16V]

Buenas

Solo una duda metafísica en relación a la toma ram: ¿el mayor caudal de aire que metemos con esta toma puede llegar a alterar el funcionamiento del motor?

Me explico: si el motor está pensado para funcionar con una mezcla de gasolina y aire y un volúmen determinado de aire, al meter más caudal ¿como sabemos que esto no altera el correcto funcionamiento de la inyección (y en mi caso la carburación)?

Un saludo

Espero no pegar una patada a temas de mecanica, toy empezando...

El caudalímetro medirá que la entrada de aire es mayor y se lo comunicará a la ECU para que inyecte la gasolina pertinente ( en pocas palabras )

[Zasher]

Espero no pegar una patada a temas de mecanica, toy empezando...

El caudalímetro medirá que la entrada de aire es mayor y se lo comunicará a la ECU para que inyecte la gasolina pertinente ( en pocas palabras )

Creo también que es exactamente como te dice Leaniz, según detecte el caudalimetro asi será la inyeccion de gasolina correspondiente a esa cantidad de aire, asi de simple.

Un saludo

[K_V6]

Esacto ak iel caudalimetro manda. Entra mas aire mas rapido y mas frio. Sin mas, lo q podria significar q mirandolo dsd otro lado sea, q circulas en un dia mas frio y por eso entre mas aire tema de presion barometrica etc, y q bueno entre con menos esfuerzo y a menor giro de la mariposa de gases

[koupe]

Si tienes centralita todo OK, ya que el caudalimetro dice que entra X aire y manda la informacion a la centralita, entonces la centralita dice a X aire, X gasolina, pero en este caso, nuestro amigo como sabe hasta que punto regular el carburador?, nunca me lo habia planteado sin cauda...:S