Si te ha dicho que no te preocupes, le vigilas un poco el nivel de vez en cuando y listo, que si pierde poco tampoco pasa nada.
El mío hace tiempo perdía aceite, al principio un poco, luego más, y cada vez más y más, hasta que vi que venía de la junta de la culata. Total que este verano se la cambié y ya está, con los "4 duros" de las juntas y los tornillos, ya he conseguido tener el motor sin una pérdida ni media. Al principio creí que era del retén del cigüeñal, ya que goteaba por allí, pero al ir perdiendo cada día más aceite, vi que no era por ahí, sino por la junta de culata, anda que si llego a sacar la caja para el retén y resulta que luego no era eso......

Más que nada, lo molesto es el que te deje todos los días la mancha en el garage y tener que poner un cartón o algo.