Yo primero llevaria el corsilla a que te hagan un petroleado, especialmente de bajos (jejeje) y asi podras identificar mas rapidamente de donde viene la perdida.

En el brico sobre el cambio de embrague en un Astra, que hizo en su dia Josjaker, se podia apreciar el color rojizo sangriento de la valvulina original de Opel que salio al desmontar la tapa del cambio. Si llevas la original pues podrias tambien diferenciarla del aceite del motor gracias a ese color tan caracteristico. Poniendo un papel blanco bajo el coche te ayudará a averiguar mejor el color de este liquido.