VIBRACION de 100-120 !!

[...CT...]

Joer macho ni que fuera un 307, por quien no lo sepa, no hay 307 que no vibre a 120-130 i es por mal diseño de la geometria ( que no es el caso) XD

Como te dicen, seguramente sea un euqilibrado i a correr.

Saludos

[K_V6]

Aprobecha y alinea direccion de paso q es poco dinero y ya t aseguras de no ir dos veces al taller.

[GSi_4ever]

Wenas!!
Coincido con los compañeros, 90% de posibilidades de q se trate de un simple equilibrado.
Como bien dice Alex, ya puestos.... alinea tmb la dirección (d ahí q el coche tienda a irse a un lado)

Y como a mí me gusta rizar el rizo.... en el caso de q una vez equilibradas las 4 ruedas, el coche siga vibrando.....puede tmb tratarse de q le falte algún/ o todos los centradores (en caso de q lleve unas rudas q no sean de serie), y esto lo digo para todos, q es una tontería, pero a mí en su día me pilló de novato!!

Muchas marcas comparten tornillería => 4x100, 5x110, 4x98..., lo q no comparten es diámetro de buje (dnd apoya la rueda).
EJ. (Datos irreales)
Si el díametro de buje de Opel = 43mm
Renault = 45 mm
Seat = 44 mm
y teniendo en cuenta q ambas marcas usan tornillería 4X100, un fabricante de llantas, logicamente, no va a fabricar una llanta específica para cada marca. Fabricará una llanta cuyo diámetro de buje sea de aprox. 47 mm, para asegurarse q ésta pueda ser montada en cualquiera de las mencionadas marcas. Y para q ésta llanta acoye perfectamente en cada marca... existen los llamados centradores. Q no son más q un aro (de plástico o aluminio), q "rellena" ese hueco entre la llanta y el buje, para q ésta encaje como si de una llanta de serie se tratase.

Pues eso, q si las llantas no son originales, tal vez le falte algún centrador.
NO veas como rayo XD

[gsi8v]

Si señor GSi_4ever, mu bien explicao lo de las llantas y tornillos. A mi tambien me pillo de novato cuando le puse las llantas al mio. jeje Saludos