Problemillas con astra 1.6

[roncete]

Hola snaw, ante todo bienvenido al foro. Bien por haberte culturizado previamente leyendo, es lo mejor que puedes hacer en un foro de mecanica.

Ya que nos cuentas que no entiendes mucho de mecanica, lo primero coge el manual del coche (si lo tienes) y empapatelo. Sobre la temperatura y el nivel de refrigerante tan solo tienes que mirar la botella de expansion (en el motor) y a motor frio observa si está en una marca que pone KALT o COLD o algo asi. A ese nivel debes tener el liquido (ojo que no le hayan puesto solo agua, sino refrigerante rosa o verde) con motor frio.

Que en este tiempo te llegue a la zona roja tanto, y si tienes bien el nivel, es sintoma casi seguro de que tienes el termostato jodido, casi cerrado total para mas señas. Por lo que el agua no se refrigera apenas en el radiador.
El ciclo del electroventilador por otro lado deberia ser continuo llegando a esas temperaturas. Si no salta continuamente puedes tener poco liquido en el circuito, aunque no sé si la falta de refrigerante afectaria en tu coche para no activar el electro.

Empieza por ahi y ya nos contarás.

Por cierto, no te puedo decir nada sobre la complicación de cambiar el termostato en tu motor, no lo conozco bien, pero seguro que algun compañero sabrá indicarte con pelos y señales.


Saludos.
Guillermo.

[K_V6]

Lo primero es comprobar q el ventilador salta Si lo hace y cuando salta baja la temperatura suponemso q esta bien. No siendo q salte solamente la segunda velocidad xq supongo q ese coche ya lleva dos no? No lo se.

Y segundo si esto lo hace bien es comprobar q el radiador no este muy sucion o atrampado por dentro tanto como para q no sea capaz de enfriar lo necesairio el agua o q el termostato como t dicen este medianamente cerrado. EN cualkiera de los casos q el circuito no corre como debe

[snaw]

Gracias por contestar!


la botella de expansion esta un pelin mas abajo de la marca (como medio centimetro o 1 centimetro) asiesq al no ser mucho liquido el que falta no creo q el fallo venga de hay. Otro dato, es que el tapon de la botella tenia como una especie de "costra" que abria criado, no se cuanto tiempo llevara el refrigerante sin cambiar y cuanto es su vida util.... (el agua es de color rosado pero muy poquito, casi clara) Me recomendais vaciar y limpiar el circuito o por eso no ay problema, lo digo por si se pierde con el tiempo las propiedades del refrigerante.


El electroventilador cuando llego a temperaturas altas funciona, se nota sobretodo en atascos, que cuando llega el indicador sobre los 97 suena su inicio con una pequeña vibracion en el coche. (x curiosidad, el ventilador de donde recive la orden para encenderse? del termostato que estabamos ablando? no se si digo burradas:S)

Por todo lo que me habeis dicho, creo q si es casi seguro q sea del termostato, asiesq voy a usar el buscador para ver si veo algo relacionado para cambiarlo.


Un saludo!