Si llevas kadett makina necesitas refuerzo

[GSI156cv]

Si hay compra conjunta me apunto siempre y cuando me envien el pakete pa canarias...

aunque viendolo asi en vivo, esto no es nada dificil de hacer

[joril74]

Me sorprende que éste post esté cayendo...

[co_alto]

Hombre, teniendo en cuenta que una barra normal cuesta sobre los 50€...

[UZIELGAL]

Eso digo yo, Joril74, el trasto es más que interesante.

Co_alto, esto creo yo que es más que una barra de copelas puesto que es un refuerzo estructural, bastante más cachas que la barra y que seguramente sea bastante más efectivo.

Pero vamos, que solo es una impresión.

¿A los que llevan Kadett máquina le interesa? ¿Se tantea?

Un saludo

[GSi_4ever]

UZIELGAL tio, estás hecho un monstruo!!! NO se dnd has encontrado eso...... pero me encanta!!!! XDDDDD

Cuando estuve buscando la barra de trapecios para el Kadett mi intención era encontrar algo semejante a lo q has puesto tú, pero como no lo encontré.... tuve q resignarme a la típica barra OMP.

Sinceramente, encuentro "el invento" un poco caro, por contra, me parece bastante más completo q una simple barra de trapecios, y más teniendo en cuenta q los Kadett's no cuentan con sub-chasis o cuna.

Y bueno, ya q se habla de "hacerselas uno mismo"..... por q no rizar un poco más el rizo y..... hacer un híbrido entre barra de trapecios y cubre carter???
Lo digo xq en su día tuve q quitar el cubre carter para alojar sin problemas la barra de trapecios y..... la verdad, es una de las muchas "espinitas" q tengo clavadas.


Os adjunto una fotillo de mi Dino con dicha barra. Yo la llamaba: "La parte piedras", cualquier cosa q levantase más de escasos 7cm's del suelo..... o tenía capacidad para apartarse de la trayectoria de mi Kadett, ó..... CRACK!!!

[co_alto]

Lo digo xq en su día tuve q quitar el cubre carter para alojar sin problemas la barra de trapecios y..... la verdad, es una de las muchas "espinitas" q tengo clavadas.

Yo llevo cubrecarter y barra a la vez y no tengo ningun problema, acoplan a la perfeccion.

Por otra parte parece que el invento ese esta orientado a un coche con muchisimos cavallos y que va a hacer salidas bruscas, como en las competiciones de 1/4 milla. No para un coche que vaya duro de suspension y pegando saltos.

[roncete]

Hay que medir, comprar hierro y soldar con 2 cojon... esto es.

Supongo que las medidas habrá que tomarlas con el coche apoyado en el suelo, ¿no?. La verdad es que desde que vi este post de Uzi no he parado de darle vueltas al asunto, a mi comprarlo se me hace mucho (estoy pobre) pero construirlo yo mismo no lo veo tan dificil. No se me dá mal soldar.

Uzielgal: ¿Hablas aleman jodio?, porque encontrar las cosas que encuentras tu es de Cherlok Jolmes. Deberian cambiarte lo de "Digital Freak" por "Agente del C.S.I.".

[co_alto]

Co_alto, esto creo yo que es más que una barra de copelas puesto que es un refuerzo estructural, bastante más cachas que la barra y que seguramente sea bastante más efectivo.

Me referia a una barra inferior, de traperios.

Salu2