Pequeña-Gran decepción con mí Ascona

[Daviz]

Acaju tio.... no te cmoas la olla con semejante "chorrada".... el motor que tienes tu tira de sobra.... además tengo entyendido.... por lo que he leido en alguna que otra revista... que el aumento de potencia no era SIGNIFICATIVO lograba un poquitin mas de par pero en prestaciones incluso era mas nervioso el motro de 115cv aunque yo me refiero al motro 1.8i... de todos modos no creo que la diferencia que puedas encontrar merezca la pena el cambio... y lo que te han dicho los demás.... si te va bien que me lo creo...jejeje dejale como está y a quemar gasofa por ahi....

[Matxarre]

Acaju tio.... no te cmoas la olla con semejante "chorrada".... el motor que tienes tu tira de sobra.... además tengo entyendido.... por lo que he leido en alguna que otra revista... que el aumento de potencia no era SIGNIFICATIVO lograba un poquitin mas de par pero en prestaciones incluso era mas nervioso el motro de 115cv aunque yo me refiero al motro 1.8i... de todos modos no creo que la diferencia que puedas encontrar merezca la pena el cambio... y lo que te han dicho los demás.... si te va bien que me lo creo...jejeje dejale como está y a quemar gasofa por ahi....

Los dos motores son muy parecidos hasta las 5000rpm, pero una vez rebasada esta cota el SEH resulta mucho mas poderoso. Ahi está la unica diferencia que yo he notado entre estos dos motores; el SEH empuja hasta el corte y el NE pierde fuelle. En bajas/medias rpm son practicamente iguales a los ojos de cualquiera, pero con los datos tecnicos en la mano, es el NE el que se lleva el gato al agua en este rango de rpm.

Dudo que el tener un NE en vez de un SEH sea una gran perdida, ya que comunmente no se circula sobre las 5000rpm... ¿o si?

[drosophila]

yo tengo el 2.0i 115cv con 167000km. me hice con el cuando tenía 162000,estando por entonces impecable y con el motor en muy buenas condiciones! el caso es que no sé si debido a que llevo con el ya tiempo y alomejor me he acostumbrado, o realmente ha perdido fuerza...lo noto algo más bajo de motor que antes. estoy preocupadísimo!!!

la verdad es que a mi me gusta correr bastante y apuro demasiado las velocidades(sobre 5500 6000 o un poco mas si voy rápido en las cuatro primeras ya que la quinta es muy larga). habré fundido el motor? ayer por la noche fuimos un colega y yo a probar las philips blue vision que le he puse por la tarde y me dio por achucharle y lo puse a 180 en cuarta en un lugar donde hbia llegado a ponerlo a 190 y me he preocupado un poco más(una carretera poquito transitada, con buen firme y bien iluminada). como estaba ya sospechando que hbía perdido fuelle me ha dado por acelerar en segunda hasta el corte(nunca lo hbía hecho), y he notado que hasta 85 90 llega bien,pero a partir de ahí me pierde fuelle hasta los 105 que ha cortado. me quedé muy sorprendido!!nunca pensé que llegase a tanto.a 100 alguna vez que otra si lo hbía puesto. al momento me entró un olor a quemado dentro del hbitáculo que ya me acabo de acojonar... . acto seguido me vine para casa lo aparqué y no he vuelto ni a acercarme al coche!!!toy asustado!!! habré quemado algo???estará realmente bajo de forma o son imaginaciones mias.como puedo saber que ta bien de motor?? decidme algo por favor

[soulfucker]

lo mejor si tan preocupado estas es llevar el coche a un taller y ke te haga una revision general. Lo del olor a quemado, si akababas de arrankar el coche puede ser por tener puesto el aire caliente, que entra del motor y huele un poquitin, pero solo un pokito, aunque como siempre, lo mejor es un mecanico de confianza, y andar con el coche un poquito mas relajado, que aunque no tenga muchos kms... es un motor ke tiene 18 años

[Matxarre]

yo tengo el 2.0i 115cv con 167000km. me hice con el cuando tenía 162000,estando por entonces impecable y con el motor en muy buenas condiciones! el caso es que no sé si debido a que llevo con el ya tiempo y alomejor me he acostumbrado, o realmente ha perdido fuerza...lo noto algo más bajo de motor que antes. estoy preocupadísimo!!!

la verdad es que a mi me gusta correr bastante y apuro demasiado las velocidades(sobre 5500 6000 o un poco mas si voy rápido en las cuatro primeras ya que la quinta es muy larga). habré fundido el motor? ayer por la noche fuimos un colega y yo a probar las philips blue vision que le he puse por la tarde y me dio por achucharle y lo puse a 180 en cuarta en un lugar donde hbia llegado a ponerlo a 190 y me he preocupado un poco más(una carretera poquito transitada, con buen firme y bien iluminada). como estaba ya sospechando que hbía perdido fuelle me ha dado por acelerar en segunda hasta el corte(nunca lo hbía hecho), y he notado que hasta 85 90 llega bien,pero a partir de ahí me pierde fuelle hasta los 105 que ha cortado. me quedé muy sorprendido!!nunca pensé que llegase a tanto.a 100 alguna vez que otra si lo hbía puesto. al momento me entró un olor a quemado dentro del hbitáculo que ya me acabo de acojonar... . acto seguido me vine para casa lo aparqué y no he vuelto ni a acercarme al coche!!!toy asustado!!! habré quemado algo???estará realmente bajo de forma o son imaginaciones mias.como puedo saber que ta bien de motor?? decidme algo por favor

A mi me pasa algo asi cuando el filtro de la gasolina está sucio. Hace poco cambié el filtro y noté una diferencia enorme de rendimiento en altas. Lo del olor a quemado no se me ocurre lo que puede ser sin haberlo olido yo, ya que no huele igual, por ejemplo, un plastico quemado que un manguito quemado...