SoY nuevo !! algunas duditas y fotos de mi astra

[joril74]

Buenas

El tema de las luces, es que están fundidas.

Respecto al freno de mano, más que las pastillas, creo que el astra lleva una especie de mordazas que es sobre las que actúa el freno de mano. Sería cuestión de revisarlas, así como revisar el tensado del cable del freno de mano.

Respecto a los consumos, en ciudad calcula unos 10 litros a los 100 km. Por carretera debería bajarte a los 7-7.5 litros a velocidades legales. Dependerá del tipo de recorridos que hagas, pues si haces muchos trayectos cortos, el coche te consumirá más, ya que el coche circulará frío más tiempo.

Es importante revisar la puesta a punto:
- aceite, filtro aceite, filtro aire, filtro gasolina
- bujías (siempre las originales opel, q además son las más baratas)
- sonda lambda (unos 80 Euros)
- estado del termostato, pues si circulas con el motor frío el coche consumirá más

un saludo
Jorge

[RandyGsi]

Si es un c20ne, te deberias hacer por ciudad entre 350/420km segun lo q le pises. 420km es el máximo q le echo yo, entero por ciudad asta q marco el ordenador 50km. seguramente al principio te dure menos, pero ya te iras acostumbrado, solo hay q saber aprobechar bien los bajos del c20ne. si le pisas tb te digo q no llegaras a los 300km, xDDDD

Salu2

[Ruben16V]

Esta precioso y super cuidado q suerte ya podio aber exo yo lo mismo y aberme cojido uno de cara bonita..... por cierto esa pintura de "salpicadero" te la vvoy a plagiuar xo en blanco XDXDXD enorabuena c la comra y bienvenido al club a mi mi C18XE meviene tragando unos 11 o 12 siempre trayectos cortos y la verda sq me mola pisarle pa q engañarnos ejejejeje

[IBiX]

Hola Adri.

Igual te puedo ser de ayuda con lo del freno de mano porque yo lo tensé hace unos dias con un amigo mio.

Mi coche es una C20XE asi que no se si esta informacion te servirá, pero que yo sepa deberia de ser bastante parecida.


Teoricamente con elevar el coche por atras (las dos ruedas al aire), soltar las ruedas y meter un destornillador plano por el ahujero de ajuste de cada rueda deberia de valer.


Pero a nosotros nos costo mucho más, tuvimos que soltarlo todo porque por el ahujerito de las narices no veiamos nada. Luego de soltarlo todo nos dimos cuenta donde estaba el muele de ajuste y la otra rueda la ajustamos en 5 minutos.


Según el manual Haynes (el del Calibra por que el mio no lo consigo por Internet), tienes que levantar el freno de mano a la muesca dos, con el destornillador gira el muelle hasta que notes roce del freno al girar (que hagan contacto). Entonces afloja el muelle un poco hasta que quede sin rozadura (pero casi). Si todo ha ido bien, el freno de mano debería de frenar la rueda perfectamente en la muesca seis.


Parece dificil, pero si aciertas con el destornillador esta tirado. El muelle de ajuste esta exactamente a las 6 en punto en el disco (abajo). Accederás a él a traves de un ahujero que parece que no pinta nada (pues ni tiene rosca, ni se ve ningún tornillo). Mete el destornillador plano por ahi y busca una especie de cilindro que agarra los muelles del que sobresalen unas aspas horizontales. Con el destornillador tienes que llegar a palparlas, y una vez las tocas las tienes que mover hacia arriba o hacia abajo.


Lo mas chungo es levantar el coche por detras (nosotros lo hicimos con una traspaleta y tablones).

Bienvenido Adry, yo tambien soy nuevo aqui y me están ayudando con todas mis dudas.