astra gsi_Consejos Compra

[patrocius]

joer, que buena guía para comprar el coche te has currado. Yo que tú lo ponía todo junto en un pdf pq esto no debería "caerse" en el foro.

[IBiX]

Gracias.

Y como se suele hacer eso? Yo solo tengo el Adobe Reader 7.

[joril74]

Buenas

Muchas gracias IBIX por estos consejos, estoy seguro de que serán de mucha utilidad a todo aquel que quiera adquirir un coche de segunda mano.

Recordaros la importancia, para aquellos que compréis un opel, de no hacerlo con el fallo eléctrico motor, o al menos sin hacerle el autodiagnóstico para detectar dicho fallo.

He montado un PDF basado en éste post, que os dejo aqui. Lo he denominado Compra2aMano_3, pues teníamos un par de PDFs más sobre éste tema.

Cuando tengamos el área de descargas operativa de nuevo, ya tengo una carpeta con bricos pendientes para subir.

Para que no caiga en el olvido, dejo además el post como adherido.

un saludo y gracias de nuevo
Jorge
P.D. Lo subo después que ahora parece haber problemillas

[IBiX]

Gracias Joril74.

Lo del autodiagnostico ya lo había pensado, pero lo que pasa es que no creo que el dueño anterior le haga mucha gracia que le metas una resistencia en donde los fusibles (je je). Yo cuando pillé el mio no me atreví al menos. Pero desde luego sería perfecto hacerlo y si está completamente seguro de su coche no deberia de poner ninguna pega.

Lo de la luz de fallo motor tienes toda la razón, no hay que perderla en ningún momento de vista.

Otra cosilla que creo que me he dejado en el tintero es preguntarle al tio que tal anda el coche de gases en las ITVs. (Si alguna vez no la ha pasado, o los fallos que ha tenido).

Estoy deseando ver el area de descargas cuando lo pongais de nuevo en marcha.

Un saludo a todos.

[joril74]

Yo sinceramente, después de hacer todo lo que indicas, puedes hacerte una buena idea de como está el coche, y de si te interesa o no.

Ahora bien, si decides que lo compras, mi consejo es llevarlo al taller de confianza, u otro donde te miren:
- compresión del motor
- gases de escape (que el catalizador es caro)
- si ha tenído algún golpe de importancia, y como ha sido reparado
- que nos hagan el autodiagnóstico
- nos miren estado de pastillas y discos,..

en definitiva, que confirmen nuestra primera impresión, y asegurarnos con un alto porcentaje, de que estamos haciendo una buena compra.

Por 60-90 Euros, estaremos seguros de lo que compramos.

Una vez comprado, es importante cambiar correas y tensores, a no ser que conozcamos al vendedor, y sepamos cuándo y como se hizo la reparación

un saludo
Jorge

[joril74]

Post de dedicado a índices

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=11409

Aqui tenéis un índice de bricos

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=11849

y el índice de pruebas

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=11851

además del índice de enlaces de interés

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=9862




Los enlaces no funcionan de momento, pero como ya he dicho muchas veces, si me enviáis un mail con los bricos que necesitáis, os los envío

un saludo
Jorge

[tuning_forever]

ostis la k sa liao en el foro en un dia q no entro.......jeje gracias a todos los k entrais paki en especial a ibix k mas o menos sigo los pasos de lo k me cuenta.

Y pos eso k aciendole caso y aprovechando k tengo el coche de mi amigo k no vuelve asta el lunes pos ayer me fui por la mañana a ver lo de los seguros y en los cinco que fui poco mas y me pegan una patada en los ******* pa exarme.amos que ni de coña que me aseguran el 2.0 16v a mi nombre.pero vamos ni ese ni el 8v.Solo me han dicho que si en reale que es donde tiene el seguro mi padre pero para asegurar el 1.8 a ve quien me cuanta mas o menos las caracteristicas de el............


un saludo para todos