dudas en una compra

[joril74]

Como bien te dice Metroplex, el astra GSI no lleva EGR.

El ralentí será debido a fallo o bien "mierda" en la válvula de ralentí.

Por 1500 Euros tienes un buen coche. Puedes intentar rebajarle 300 Euros.

Precios orientativos:

Suspensiones "normales" tipo Monroe-Lip,...: 250-300 Euros los 4 montados (te recomiendo bilstein sport)

Kit de discos + pastillas : 200 Euros

Palier remanufacturado: 60-80 Euros + Mano de obra

Cambio de correas + tensores + (bomba agua) + termostato : 350 Euros (muy recomendable)

Cambio aceite (30) + filtro aceite (3) + filtro aire (10) + filtro gasolina (12) + bujías (18) : 73 + mano de obra (los filtros del aire, gasolina y bujías se los puedes cambiar tu)

TOTAL : 1500+ 300 +200+ 80 + 350 +90 =1500+ 1020 Euros = 2520 Euros

Los 350 Euros de correas, y los 90 de puesta a punto, lo tendrás que hacer en éste y en cualquier coche, a no ser que se lo compres a alguien de confianza, y no sea necesario hacérselo.

un saludo
Jorge


y a disfrutar del coche

[BiLLyTK]

x18xe segun epc si lleva, por eso decia que dependia del motor. me imagino que x18xe montaría ya a partir del 95 o por ahi

[area51sbk]

m lo estais poniendo bien, ademas de lo enamorado q m tiene este coche desde siempre
gracias x vuestras opiniones
saludetes

[joril74]

El X18XE lo montó la versión sport, que salió en el 95. En esa época, se vendía también el astra GSI ecotec de 136 cv fase II (sin faldones, ni características típicas de los GSI de toda la vida).

Después dejaron de fabricar el 1.8 16V de 115 cv en la versión sport, y sacaron el 1.6 16V sport (X16XEL), que estuvo muy poco tiempo en el mercado, primero sin faldones ni llantas de aleación, y al final de la vida comercial, sacaron la versión sport con kit Irmsher, que es el que yo tengo.

Y creo que por el año 97, cuando ya no se fabricaba ningún astra con más de 100 cv, salió la versión 1.6 de 8V que declaraba 75 cv.

un saludo
Jorge

[Xanly__GSI]

yo kreo k no m lo pillaria mas k nada pork si t compras un coxe y ya nada mas komprarlo tienes k gastarte 1000euros pues empezamos mal...pero weno lo k tu veas,si el motor esta muy bien y con pocos kms arriesgate k si el koxe t sale mal yo kreo k despues de hacerle esas reparaciones lo puedes vender por 2500€facil ,incluso t diria k mas.
saludos

[luisabion]

eres de zgz? hombre el precio esta bien, hazle si quieres el diagnosrtco y a ver que te dice.
Yo tembien soy de zgz si necesitas algo dime y te ayudare en lo que pueda

[area51sbk]

tu m sabrías decir si el fallo q comentaba, q se cala en un semáforo, o cuando lo intenté arrancar le costó arrancar, tuve q subirlo de vueltas un rato (unas 3000 + o -) y luego iba bien.
es q x un lado m lo cogería ya, pero no quiero pringar, aunque sean 1500€, si va a ser para que este todo el día en taller o no vaya bien paso.
alguien q haya tenido el mismo motor sabe de q se puede tratar? (x si tb os ha pasado)
q coche tienes? sabes de mecanica?
gracias
saludos

[METROPLEX]

Ya te comente antes,la valvula de ralenti es muy probable, empieza por ahi, limpiandola bien.

Yo compre el coche asi tambien, el ralenti es muy malo en este motor, pasa en todos.

[area51sbk]

Ya te comente antes,la valvula de ralenti es muy probable, empieza por ahi, limpiandola bien.

Yo compre el coche asi tambien, el ralenti es muy malo en este motor, pasa en todos.

entonces, tu crees q seria una buena opcion de compra?
q tal resultado t ha dado a ti?
cuanto cuesta cambiarla? (x si no vale con limpiarla)
saludos

[joril74]

El problema de la válvula de ralentí, es un mal común en los 1.8 16V, que se minimiza montando un decantador de aceite, que venden en la misma opel

Te dejo los dos bricos;
- el de limpieza de la válvula
- el de la instalación del decantador de aceite.

Sobre el precio nueva, ni idea, pero en los desgüaces hay unas cuantas...y siempre es bueno tener recambios (¿verdad Abraham?)

un saludo
Jorge