dudas en una compra

[METROPLEX]

NO lleva EGR, lo llevo diciendo el varios post Xdddd.

Mira valvula de ralenti, prueba a limpiarla a ver si se arregla, el problema viene de ahi casi 100x100, aunque no se puede asegurar.

A mi el precio me parece bueno aunque haya que invertira algo en el. Es finales del año 94 (cuando dejaron de fabricarse) y en coches de estos años, que nadie se engañe, que algo hay que invertir en el para adecentarlo, si no es por un lado sera por otro. A no ser que el anterior dueño lo tuviera cuidado al dedillo.

[joril74]

Como bien te dice Metroplex, el astra GSI no lleva EGR.

El ralentí será debido a fallo o bien "mierda" en la válvula de ralentí.

Por 1500 Euros tienes un buen coche. Puedes intentar rebajarle 300 Euros.

Precios orientativos:

Suspensiones "normales" tipo Monroe-Lip,...: 250-300 Euros los 4 montados (te recomiendo bilstein sport)

Kit de discos + pastillas : 200 Euros

Palier remanufacturado: 60-80 Euros + Mano de obra

Cambio de correas + tensores + (bomba agua) + termostato : 350 Euros (muy recomendable)

Cambio aceite (30) + filtro aceite (3) + filtro aire (10) + filtro gasolina (12) + bujías (18) : 73 + mano de obra (los filtros del aire, gasolina y bujías se los puedes cambiar tu)

TOTAL : 1500+ 300 +200+ 80 + 350 +90 =1500+ 1020 Euros = 2520 Euros

Los 350 Euros de correas, y los 90 de puesta a punto, lo tendrás que hacer en éste y en cualquier coche, a no ser que se lo compres a alguien de confianza, y no sea necesario hacérselo.

un saludo
Jorge


y a disfrutar del coche

[BiLLyTK]

x18xe segun epc si lleva, por eso decia que dependia del motor. me imagino que x18xe montaría ya a partir del 95 o por ahi

[area51sbk]

m lo estais poniendo bien, ademas de lo enamorado q m tiene este coche desde siempre
gracias x vuestras opiniones
saludetes

[joril74]

El X18XE lo montó la versión sport, que salió en el 95. En esa época, se vendía también el astra GSI ecotec de 136 cv fase II (sin faldones, ni características típicas de los GSI de toda la vida).

Después dejaron de fabricar el 1.8 16V de 115 cv en la versión sport, y sacaron el 1.6 16V sport (X16XEL), que estuvo muy poco tiempo en el mercado, primero sin faldones ni llantas de aleación, y al final de la vida comercial, sacaron la versión sport con kit Irmsher, que es el que yo tengo.

Y creo que por el año 97, cuando ya no se fabricaba ningún astra con más de 100 cv, salió la versión 1.6 de 8V que declaraba 75 cv.

un saludo
Jorge