Pequeña-Gran decepción con mí Ascona

[Matxarre]

Coincido con joril
de todas formas hay algo que no entiendo. pones que el motor no es el original y para ver el que tienes miraste en la ficha técnica? Si lo he entendido bien eso no quiere decir mucho, tendrás que mirar las siglas en el propio motor para saber cual es realmente

Si en la ficha de la ITV dice q tu motor es de 85KW, el motor original era un 20NE y no un 20SEH. De todos modos, puede que el anterior dueño haya cambiado de un 20NE a un 20SEH, justo lo contrario de lo que tu sospechas. Si es asi, ten cuidado con la ECU. Cerciorate de que la ecu que montas se corresponde con el motor que llevas. Lo digo pq yo destrocé un pistón en el 20SEH por haberle metido la centralita de un 20NE. Esto hizo que se adelantara el encendido y... badabum!

Por el contrario, si en la ficha pone que el motor es un 20SEH y t aseguras de que el motor que tienes ahora es un 20NE, no dudes en hacerte con una ECU de 20NE, pq va mucho mejor que con la ecu SEH.

¡¡Antes de cambiar nada asegurate de lo que llevas montado!!

[ALVARO]

De todos modos pasar de un NE a un SEH es bastante facil,tienes que meterle los pistones del SEH, arbol de levas y centralita, nada más y a correr... Y ya de paso que metes los pistones le metes unos aros nuevos y te queda de lujo...

[K_V6]

Arboles de lebas???? No eran diferentes tb? No recuerdo...