Saludos y un par de preguntas!!

[Tiefer]

Yo llevo el volante de un Tigra con airbag, y es bastante mas pequeño que el que viene de serie en los Vectra A, cosa de 2 cm o asi, no pongas el de otro coche porque va a parecer que llevas un DAF

No se como van los cinturones del Tigra pero si no recuerdo mal, el Corsa A lleva esas guias de plastico que comentas, seran como de 15 cm o asi ¿el Ealibra no lleva algo de eso?

Quizas los asientos del Calibra no valan por tema de bases, es decir, el asiento valdra pero tendras que atornillarlo a la base del Tigra. Digo esto porque el Calibra lleva el puente super alto para los 4x4 y las bases parece que cambian (Leaniz se topo con este problema creo).

Saludos

[Tropic]

Ottia, buen apunte lo del volante!! a ver si lo mido...

El truco para lo de los asientos es mantener las guias y anclajes del coche receptor y el asiento en si, del donante A Leaniz le expliqué como hacerlo, me toco hacer lo mismo en mi Cali

La guia cinturon tipo brazo extensor que llevan los calis, tb la lleva el Tigra, pero el problema es que queda mucho mas atras, o el asiento mucho mas adelante, ademas apenas hay espacio entre el asiento y la puerta para pasar el cintosi se te ha quedado por detras


Gracias joril74, asi que las GM Multec tb van con 16 pines... me estare equivocando al puentear? es el 5 y el 6? Es que al puentear y dar contacto empieza a parpadear la luz fallo motor sin parar, sin cantar un codigo concreto... he llegado a contar treinta y tantos flashes seguidos antes de aburrirme :shock: