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Tema: Saludos y un par de preguntas!!

Vista híbrida

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    05 Aug, 04
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    Predeterminado Re: Saludos y un par de preguntas!!

    Hombre, uno nuevo! Bienvenido.

    Llego tarde y ya te han contestado casi todo no? xDD

    Lo unico el tema de la guantera, me temo que no puedes poner una más profunda porque no cabe. Al menos yo una vez estuve desmontando gran parte del salpicadero, y detrás de la guantera juraría que no habia más sitio.

    Lo del cinturón... yo no tenia ese problema... xDDDD en algun post puse fotos en su momento. Acostumbrate a dejarlo en la "oreja" del asiento, y se acabaron los dolores de espalda al retorcerse como una oruga en sal para cogerlo

    El tema de suspensión, si quieres algo suave... Bilstein y Eibach dicen que van mu bien, yo he andado a menudo en un Golf IV GTi con esa combinacion y no estaba nada mal, aunque yo soy más de Koni, Tabla's Power jajaja

    Y por ultimo, *******as!!! todos vosotros, sisi, que si ABS, Alarma, Airbag... el mio no tenia nada de eso (incluso el airbag lo perdió en una vida anterior antes de llegar a mi). Menos peso... más pawaaa! jajajjaa

    SaludoS
    Alfa 156 2.0TS - Golf GTi8v
    www. clubtigraspain .com

  2. #2
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    25 Sep, 03
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    Predeterminado Re: Saludos y un par de preguntas!!

    Cita Iniciado por HerrDr.DarK
    Y por ultimo, *******as!!! todos vosotros, sisi, que si ABS, Alarma, Airbag... el mio no tenia nada de eso (incluso el airbag lo perdió en una vida anterior antes de llegar a mi). Menos peso... más pawaaa! jajajjaa
    - Juajajajaa!! Muy bueno! Seguro que al caco que se lleve tu Tigrilla le encantará que no lleves alarma para poder disfrutar del menor peso y el mayor pawaaaa!! :mrgreen: (Es broma, Dios no lo quiera, yuyu!)

    - Por lo que decis, este no lleva alarma. La luz interior es solo una luz, y no hay botones ni nada especial en los pilares centrales. Solo lleva una especie de prominencia en la parte trasera... Si que lleva inmovilizador (la barrita de ferrita en la llave me induce a pensarlo) y solo "parece" que lleva doble cierre, porque el motor del CC de la puerta conductor esta frito :P


    - Del ABS puedo pasar, la cosa es saber si lo lleva o no, y si lo lleva, porque no funciona (esta helando y nevando aqui en Vitoria, y claro, se nota que "no funciona") si el grupo hidraulico esta a la derecha del motor y no esta escondido, no lo lleva, y por lo que me decis de los 1.4 parece que este es uno mas :P Creo que tendré que llevar a regular/balancear los frenos, la ultima prueba que hice, en recto, el culillo del tigra me adelanto por la izquierda


    - A ver si pruebo lo de la guantera y os comento.


    - Lo del cinto, el anterior dueño debia hacer algo parecido, porque "el hombro" del asiento esta bastante desgastado :P tengo que inventarme algo al estilo de los cabrios, una guia de plastico a esa misma altura... Ya lo rumiare.


    - Asientos. No se si cambiarlos, o restaurar el del piloto. El apoyo lumbar esta machacado, y en cuanto lo conduces un rato, acabas dolorido de los riñones. Alguna idea? Le entraran los asientos del Cali?



    Para el Tigra, los colores que mas me gustan son el negro y el amarillo. Raro que se vean tan pocos negros...

    Gracias tios
    Calibra C20LET
    Team Calibra 026

  3. #3
    Fecha de ingreso
    25 Sep, 03
    Modelo
    Calibra
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    240

    Predeterminado Re: Saludos y un par de preguntas!!

    Otra pregunta mas que me he dejado en el post anterior! 8)

    Como se hace el autodiagnostico a este coche? :neutral:

    Segun Topbuzz los X14XE llevamos sistema GM-Multec, y deberiamos llevar un conector ALDL de 10 pines... Sin embargo, lo que yo me he encontrado en la caja de fusibles es un conector de 16 pines como este, que segun ellos, corresponde a las ECUs SIMTEC 56.5:




    El caso es que, si puenteo el 5 y el 6, como indica la pagina, al poner contacto la luz de fallo motor parpadea continuamente, sin cantar codigos de error... Un poco raro...

    Alguna idea?
    Calibra C20LET
    Team Calibra 026

  4. #4
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    04 Aug, 03
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    2,160

    Predeterminado Re: Saludos y un par de preguntas!!

    La de 16 pines, también lleva GM-Multec. Yo por los códigos de avería que me dá, creo que es una siemens.

    Ésta no te dá código inicial, es decir, directamente te canta el código de avería.

    En mi caso, me canta 4 dígitos, y ten en cuenta, que 10 parpadeos es un cero.

    un saludo
    Jorge
    ______________
    Barcelona
    Vehículos;
    Actual: AUDI A3 1.9 TDI 105 CV
    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24845
    Anterior: ASTRA F 1.6 16V 3p (X16XEL) IRMSCHER; CORSA A 1.4 GT (14NV)
    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24701
    e-mail: joril74@clubgsispain.com ; joril74@gmail.com
    http://img104.echo.cx/img104/9408/avatarfirma7uu.jpg

  5. #5
    Fecha de ingreso
    05 Aug, 04
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    Predeterminado Re: Saludos y un par de preguntas!!

    Cita Iniciado por Tropic
    - Juajajajaa!! Muy bueno! Seguro que al caco que se lleve tu Tigrilla le encantará que no lleves alarma para poder disfrutar del menor peso y el mayor pawaaaa!! (Es broma, Dios no lo quiera, yuyu!)

    - Por lo que decis, este no lleva alarma. La luz interior es solo una luz, y no hay botones ni nada especial en los pilares centrales. Solo lleva una especie de prominencia en la parte trasera... Si que lleva inmovilizador (la barrita de ferrita en la llave me induce a pensarlo) y solo "parece" que lleva doble cierre, porque el motor del CC de la puerta conductor esta frito


    - Del ABS puedo pasar, la cosa es saber si lo lleva o no, y si lo lleva, porque no funciona (esta helando y nevando aqui en Vitoria, y claro, se nota que "no funciona") si el grupo hidraulico esta a la derecha del motor y no esta escondido, no lo lleva, y por lo que me decis de los 1.4 parece que este es uno mas :P Creo que tendré que llevar a regular/balancear los frenos, la ultima prueba que hice, en recto, el culillo del tigra me adelanto por la izquierda


    - A ver si pruebo lo de la guantera y os comento.


    - Lo del cinto, el anterior dueño debia hacer algo parecido, porque "el hombro" del asiento esta bastante desgastado :P tengo que inventarme algo al estilo de los cabrios, una guia de plastico a esa misma altura... Ya lo rumiare.


    - Asientos. No se si cambiarlos, o restaurar el del piloto. El apoyo lumbar esta machacado, y en cuanto lo conduces un rato, acabas dolorido de los riñones. Alguna idea? Le entraran los asientos del Cali?



    Para el Tigra, los colores que mas me gustan son el negro y el amarillo. Raro que se vean tan pocos negros...

    Gracias tios
    Jajaja, es que en Andorra no hacen falta alarmas

    Cuidado con el culo del Tigra en frenadas fuertes con suspension y frenos de serie, te puede pasar por la izquierda, por la derecha... y si se lo propone por encima tambien xDD

    Lo de los asientos, yo creo que es cuestión de desmontar uno del Cali y otro del Tigra, y estudiar el tema. Yo lo hice con unos de Kadett GSi, y al principio parecia que habria que cortar y soldar... y acabó simplemente en una base híbrida entre la del Tigra y la del Kadett... y a disfrutar!

    Pues aqui habia uno amarillo, que cierto "traidor" lo estaba dejando muy guapo... busca por los posts, "un tal" Tetuje (*******a, sé que me estás leyendo xD).

    SaludoS
    Alfa 156 2.0TS - Golf GTi8v
    www. clubtigraspain .com

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