ya toy aki, pues lo ke decia, importan ambos, el de admision determina la cantidad que aire que entra, por tanto es el que decide la potencia directamente, tambien determina el momento de sellado, y eso marca la compresion dinamica.
el de escape, controla la capacidad de vaciado, eso determinara si el motor funciona mejor abajo o arriba en el rango de rpms controlando la contrapresion. el cruce entre ambos tambien afecta al momento de potencia maxima.

Pero la cantidad de potencia depende de la cantidad de mezcla y su presion, y eso lo controla el de admision.